日前，随着鹁鸪山隧道顺利贯通，申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）项目主线六座隧道全部贯通，为明年底全线通车打下坚实基础。
申嘉湖高速公路（孝源至唐舍）项目东起孝源互通，西至唐舍西侧浙皖两省交界的鹁鸪山隧道，路线全长约33.7公里，同时还要同步建设互通连接线，长约9.88公里。其中，项目隧道总长4485米，除鹁鸪山外，还包括杉树坞、庙坞里、大坞、东家山、施家山等五座隧道。
鹁鸪山隧道长1560米，是该项目最长的隧道。建设单位浙江吉宁高速公路有限公司副总经理杨成远介绍，这个隧道洞口山体陡峭，最大埋深163米，经过两处断层带，围岩复杂，自稳能力差，是6座隧道中地形和地质最复杂、施工难度最大、安全风险较高的一座隧道。开工以来，建设单位结合山区施工特点以及气候变化等因素，制定了科学可行的施工组织计划，经过18个月日夜奋战，实现了隧道安全顺利贯通。
据了解，因隧道进口地质破碎、洞口成洞困难、围岩级别差掘进难等，施工难度升级。“我们引进了新设备，利用超前地质预报、隧道监控量测等科技手段，强化安全管控，加大隧测频率，做到施工安全、保障有力。”他解释，在安全作业前提下，公司分批组织人员进场施工，有效提升了隧道的建设质量。
绿水青山就是金山银山理念，在这个项目施工过程也处处体现。据了解，建设单位高度注重保护自然环境，严格落实绿色工地标准，充分尊重自然，通过按照原地貌形状来设计隧道洞口形状，还将开挖地段的陡坡改建成梯田后交还给当地，减少耕地破坏等做法，不断推动建设与生态环境保护融合共存，致力将这条高速公路打造成一条镶嵌在绿水青山中的“绿色发展之路”。
申嘉湖高速公路孝源至唐舍段全长33.7公里，设计为双向四车道高速公路标准。目前，项目路基、桥涵、隧道施工进度均超过90%，路面工程以及交安设施、房建、绿化、机电均在稳步推进，预计2021年底全线建成通车。
交通运输局相关负责人表示，申嘉湖高速公路(孝源至唐舍)的建设，为安徽和浙西北地区接轨上海、融入长三角打造了“快速通道”，也为沪嘉地区投资客商前往黄山、古徽州等地投资兴业、休闲度假搭建了“最便捷通道”，将大大提升安吉在“长三角”城市群、杭州都市圈的节点枢纽地位。
