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  • 安吉县危化品运输实现智能管控
    日期:2020-11-16  发布:网站管理员  浏览:16  举报:投诉举报

    出车之前的检查和检查完毕后手机上操作


      近日,我县危化品运输智能联控平台进入试运行。该平台主要具备浙运安全码、全环节装运卸管理、全路段限速管理、全方位隐患管理等功能,通过充分利用智能识别、大数据预警等信息技术,进一步提升危化品运输安全。

      现在起,全县危货运输企业、危险化学品生产充装企业都必须要求从业人员“亮码上岗”“亮码作业”。据了解,全县有危化品运输车辆106辆(含挂),86名驾驶人员需申领浙运安全码。“安全码”的生成以驾驶人员基本信息为基础,并结合动态作业信息(如超速、疲劳驾驶、超载、超范围经营、未按流程作业等),以及管理信息、关联所属企业的运行状态等,实施红黄蓝三色管理。

      县交通运输局公路与运输服务中心货运物流科科长金波介绍,80至100分为蓝码,属于正常状态;60至79分为黄码,属于预警状态;0至59分为红码,需停业培训,培训合格后恢复状态码。“安全码”颜色状态,除与关联所属企业的运行状态有关以外,也与从业人员行为息息相关。“如果发生超速、未系安全带等行为,平台会自动对驾驶人员扣分,安全码颜色也就相应发生改变。”她补充。

      得益于平台的运行,全县危化品运输也实现了“一单四状态”管理。金波介绍,“一单四状态”是平台通过采集发车提货、装卸启运、到达卸货、回场结束的状态信息(含位置等),对道路运输装、运、卸环节实施追踪管理。同时,通过人脸识别技术在运输过程中的装货启运、送达卸货等环节对驾驶员进行人脸信息采集比对,比对一致才能作业操作,解决了人、车不对应的问题。

      “出车前需要检查车况,并对订单进行发车操作;装货完成后,录入装货量信息,并进行人脸识别,然后点击发货操作;卸货完成后,录入相应的卸货量信息,并进行人脸识别,然后点击卸货操作;车辆回场后,点击结束操作。”金波进行了详细解释。她表示,这种方式下,平台通过服务从业人员操作、企业监控、管理部门监管,对危化运输实现了事前预警、事中监控、事后追溯一体的全流程管理,达到了更加实时、更加精准的闭环式治理效果。


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