近日，我县危化品运输智能联控平台进入试运行。该平台主要具备浙运安全码、全环节装运卸管理、全路段限速管理、全方位隐患管理等功能，通过充分利用智能识别、大数据预警等信息技术，进一步提升危化品运输安全。
现在起，全县危货运输企业、危险化学品生产充装企业都必须要求从业人员“亮码上岗”“亮码作业”。据了解，全县有危化品运输车辆106辆(含挂)，86名驾驶人员需申领浙运安全码。“安全码”的生成以驾驶人员基本信息为基础，并结合动态作业信息(如超速、疲劳驾驶、超载、超范围经营、未按流程作业等)，以及管理信息、关联所属企业的运行状态等，实施红黄蓝三色管理。
县交通运输局公路与运输服务中心货运物流科科长金波介绍，80至100分为蓝码，属于正常状态；60至79分为黄码，属于预警状态；0至59分为红码，需停业培训，培训合格后恢复状态码。“安全码”颜色状态，除与关联所属企业的运行状态有关以外，也与从业人员行为息息相关。“如果发生超速、未系安全带等行为，平台会自动对驾驶人员扣分，安全码颜色也就相应发生改变。”她补充。
得益于平台的运行，全县危化品运输也实现了“一单四状态”管理。金波介绍，“一单四状态”是平台通过采集发车提货、装卸启运、到达卸货、回场结束的状态信息(含位置等)，对道路运输装、运、卸环节实施追踪管理。同时，通过人脸识别技术在运输过程中的装货启运、送达卸货等环节对驾驶员进行人脸信息采集比对，比对一致才能作业操作，解决了人、车不对应的问题。
“出车前需要检查车况，并对订单进行发车操作；装货完成后，录入装货量信息，并进行人脸识别，然后点击发货操作；卸货完成后，录入相应的卸货量信息，并进行人脸识别，然后点击卸货操作；车辆回场后，点击结束操作。”金波进行了详细解释。她表示，这种方式下，平台通过服务从业人员操作、企业监控、管理部门监管，对危化运输实现了事前预警、事中监控、事后追溯一体的全流程管理，达到了更加实时、更加精准的闭环式治理效果。
