在县城芬芳小区，停车道闸安装后，居民停车难的问题明显好转。“本来外面车子都会进来占位子，现在有了道闸，外面车子进不来，我们停车方便许多。”小区居民黄先生说。停车道闸的出现，缓解了小区停车难。
随着主街面停车“严控”，越来越多的车辆“钻”到了背街小巷、开放式小区里，给附近居民停车带来了困扰。为了缓解停车难，助力全国文明城市创建，昌硕街道自去年就开始在开放式小区增设停车道闸。“通过道闸建设，不仅能缓解小区住户停车问题，还能把小区停车位资源更好地利用起来，带来诸多效益。”昌硕街道党工委委员祝冬介绍。
相比封闭式小区，过去的开放式小区“随进随出”，无法对车辆进行管理。安装道闸后，录入住户信息，限定对住户开放，就能防止外界车辆一拥而入。在各领办单位以及有关部门的共同努力下，昌硕街道已有20个开放式小区上报了新增道闸的计划，城北小区、应家潭、张家村等小区已安装道闸。“城北小区原先有44个出入口，乱停车、拥堵现象普遍，安装道闸后，小区管理水平明显提高，整体更加有序、整洁。”祝冬表示。
在小区内推广道闸的同时，昌硕街道还计划推动小区共享车位。由于许多小区地处中心地带，小区内部的停车位是十分稀缺的资源。白天时，居民开车上班，因此小区内停车位会有空余。“我们就希望小区能够把白天时的车位有偿、限时共享出来，既能缓解停车难，缴纳的费用也能作为物业管理费用的补充。”祝冬说，这一做法已经在杭州等大城市实施，取得一定效果。
此外，停车道闸的设置还能推动小区业态整治。据悉，由于过于开放，部分小区内即有业态十分复杂，给居民生活带来了困扰。以穆王家苑为例，小区内有20多家饭店，每到饭点，小区居民进出十分困难。在这样的小区，利用停车道闸来实行封闭式管理，能够倒逼管理水平提升。
“停车道闸的安装看上去是一种封闭，但实质上是开放式小区、安置小区融入城市化管理的手段，相对封闭更加有利于社区治理。原则上我们要在开放式小区实行停车道闸安装全覆盖，安装之后，也方便无物业小区建立自治组织，实行自我管理。”祝冬介绍。
